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垃圾车安全气囊构造和原理大讲解-程力专用汽车股份北京赛车

作者:程力专用汽车股份北京赛车 浏览次数:2340 发布时间:2014-03-12 10:35:42
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垃圾车​档传感器开关起动后,控制线路即开始处于工作状态,并借着侦测回路来判断是否真有碰撞发生。如果信号是同时来自两个传感器的话,才会使安全气囊开始作用。由于垃圾车的发电机及蓄电池通常都处于车头易受损的部位,因此,垃圾车安全气囊的控制系统皆具有自卑的电源以确保作用的发挥。

 

     垃圾车典型的气囊系统包括两个组成部分:探测碰撞点火装置(或称为传感器)、气体发生器的气囊(或称气袋)。

     

 垃圾车档传感器开关起动后,控制线路即开始处于工作状态,并借着侦测回路来判断是否真有碰撞发生。如果信号是同时来自两个传感器的话,才会使安全气囊开始作用。由于垃圾车的发电机及蓄电池通常都处于车头易受损的部位,因此,垃圾车安全气囊的控制系统皆具有自卑的电源以确保作用的发挥。在判定释放安全气囊的条件正确后,控制回路便会将电流送至点火器,借着瞬时快速加热,将内含的氮气钠推进剂点燃。在近乎爆炸的化学反应快速发生的同时,会产生大量无害的以氮气为主的气体,将气囊充气至饱满状态,并借着强大的冲击力,气囊能够冲开方向盘上的盖而完全展开,以保护驾驶人头部不受伤害。同时在推进剂点燃的过程中,点火器总成中的金属网罩可冷却快速膨胀的气体,随即气囊可有设计好的小排气口排气,以发挥捉奸缓冲功能,并避免在车身仍继续移动时阻碍碰撞后的视线。

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